Ang hindi pare-parehong kapal ng pader ay nangunguna sa mga isyung nararanasan sa disenyo ng iniksyon na kautensilyo, at ito ay nagdudulot ng mga problema tulad ng pagkabuyat, mga nakakaasar na bakas ng pagbabaon, at mga puwang na hindi dapat naroroon. Kapag ang mga bahagi ay may mas makapal na seksyon, mas matagal itong lumamig kumpara sa mas manipis na bahagi, na nagdudulot ng panloob na tensyon sa materyales. Ang tensyon na ito ang nagiging sanhi ng pagkabuyat kung saan nababaluktot ang sukat habang nagse-settle ang lahat. Ang mga bakas ng pagbabaon ay lumilitaw bilang maliliit na dents sa ibabaw dahil sobrang pag-urong ng makakapal na bahagi habang naglalamig. Ang mga puwang (voids) ay nabubuo kapag natrap ang hangin sa mga makapal na rehiyon. Ang lahat ng mga isyung ito ay nakaaapekto sa lakas at hitsura ng bahagi, na nagreresulta sa higit pang mga produktong itinatapon at mas mataas na gastos sa produksyon. Ayon sa mga ulat ng marami sa industriya, humigit-kumulang 45% ng mga estetikong problema sa mga iniksyon na molded na produkto ay dulot ng hindi pare-parehong kapal ng pader sa iba't ibang bahagi ng kautensilyo.
Mahalaga ang tamang kapal ng pader sa proseso ng injection molding. Kapag pare-pareho ang kapal ng mga pader, mas pantay ang paglamig ng plastik at mas maayos ang daloy nito sa loob ng mold. Nakakatulong ito upang maiwasan ang mga problema tulad ng pagkurap o mga nakakaabala na bakas ng stress na lumalabas pagkatapos ng produksyon. Bukod dito, mas maayos na napupunong muli ang mold kapag mayroong pagkakapantay-pantay sa lahat ng bahagi, kaya hindi nagkakaroon ng mga isyu sa daloy na nagdudulot ng mahihinang bahagi. Karamihan sa mga tagagawa ay nagta-target ng kapal na nasa pagitan ng 1.2 hanggang 3 milimetro, bagaman walang gustong magkaroon ng bahagi na nag-iiba ng higit sa humigit-kumulang isang-kapat. Ang pagkakaiba ay may malaking epekto sa takbo ng produksyon sa planta. Ang mga bahaging gawa sa pare-parehong kapal ng pader ay karaniwang nakakabawas ng mga oras ng siklo ng produksyon ng halos 30 porsiyento at malaki ring binabawasan ang mga depekto, na minsan ay kasinglaki ng kalahati kumpara sa mga bahagi kung saan iba-iba ang kapal ng pader.
Ang isang kumpanya na gumagawa ng mga elektronikong produkto para sa mga konsyumer ay nakaranas ng malaking problema sa mga panga o sink mark at pagkurap (warping) sa kanilang mga plastic na katawan dahil sa malaking pagkakaiba-iba ng kapal ng mga pader, mula sa 1.5mm hanggang sa 4.2mm. Dahil dito, hindi pantay ang paglamig na nagdulot ng iba't ibang problema sa produksyon, kabilang ang labis na bilang ng mga itinatapon na bahagi at mas mahaba kaysa normal na oras ng produksyon. Hinarap ng koponan ng inhinyero ang suliranin sa pamamagitan ng pagbabago sa disenyo—ginawang pare-pareho ang kapal ng pader sa 2mm at idinagdag ang ilang estratehikong core-out upang magbigay ng dagdag na lakas nang hindi pinapabigat ang buong bahagi. Matapos ang mga pagbabagong ito, lubos nang nawala ang mga nakakaabala nilang sink mark, nabawasan ang pagkurap ng halos 85%, at natagumpayan nilang bawasan ng halos sangkapat ang oras ng produksyon. Sa pagmumuni-muni, malinaw na ang tamang regulasyon sa kapal ng mga pader ay nakatulong upang mapatahimik ang maraming problema sa kalidad nang sabay-sabay at ginawang mas maayos ang buong proseso ng pagmamanupaktura.
Madalas gumamit ang mga tagadisenyo ng core-outs at gradwal na transisyon kapag hindi posible ang pare-parehong kapal dahil sa iba't ibang kadahilanan. Ang core-outs ay karaniwang nag-aalis ng dagdag na materyal sa mga makapal na bahagi, ngunit imbes na iwanang butas ang loob, dinadagdagan ito ng mga rib upang manatiling matibay ang bahagi. Ano ang resulta? Mas magaang na mga bahagi na mas mabilis at pantay ang paglamig, at hindi gaanong madaling magkaroon ng mga nakakaabala na sink mark na ayaw ng lahat. Para sa transisyon sa pagitan ng magkakaibang kapal, karamihan sa mga inhinyero ay gumagamit ng 3:1 na taper ratio dahil ito ay nagbubunga ng mas maayos na transisyon nang walang biglang pagbabago na maaaring mahuli ang hangin o magdulot ng stress concentration sa mga kritikal na lugar. Nakakatulong ang mga pamamaraang ito upang mapanatiling maayos ang proseso ng produksyon kahit sa mga komplikadong hugis, at batay sa datos ng industriya, karaniwang nakakakita ang mga kumpanya ng 15 hanggang 25 porsiyentong pagbaba sa ginagamit na materyales habang nakakamit ang mas mataas na kalidad ng mga bahagi.
Ang software para sa simulation ng injection molding ay talagang nagbago sa paraan ng pagharap natin sa pag-optimize ng kapal ng pader sa produksyon. Ang pinakabagong sistema ay kayang hulaan kung paano kumalat ang mga materyales, subaybayan ang bilis ng paglamig, at tukuyin ang mga posibleng depekto nang long bago pa man magsimula ang aktuwal na paggawa ng tooling, na nagbibigay-daan sa mga inhinyero na subukan ang iba't ibang konpigurasyon ng pader nang virtual. Kapag inihambing ang ilang opsyon ng disenyo nang magkasama, madalas makakita ang mga eksperto ng solusyon na parehong nakakatugon sa pangangailangan sa lakas at sa limitasyon sa produksyon. Ayon sa mga ulat sa industriya, ang mga kumpanya na gumagamit ng ganitong simulation ay nabawasan ang mga isyu sa kapal ng pader ng humigit-kumulang 70 porsyento at mas mabilis na nailalabas ang produkto sa merkado ng mga 40 porsyento kumpara sa tradisyonal na pamamaraan. Karamihan sa mga nangungunang tagagawa ay itinuturing na mahalaga na gamitin ang simulation sa buong proseso ng pagpapaunlad, bagaman mayroon pa ring puwang para sa pagpapabuti habang lumalabas ang mga bagong teknolohiya sa napakabilis na umuunlad na larangang ito.
Kapag nakakabit ang mga bahagi sa mga mold o nagkakaroon ng pagkakasira habang ina-eject, karaniwang sanhi nito ay ang maling draft angle. Lumalala ang problema kapag kulang sa taper dahil lumalaki ang pagkakadikit ng bahagi sa mga pader ng mold, lalo na sa mas malalim na bahagi o mga may texture. Batay sa mga nangyayari sa mga pabrika sa industriya, humigit-kumulang 15 sa bawat 100 na tinangging injection molded parts ay dahil sa mga problema sa ejection, at mga dalawang ikatlo ng mga isyu na ito ay nauugnay sa mahinang draft design. Lalong lumalabo ang sitwasyon sa mga textured surface na nangangailangan ng humigit-kumulang 3 hanggang 5 degree na draft kumpara sa 1 o 2 degree lamang para sa mga plain smooth surface. Napakahalaga ng tamang disenyo upang maiwasan ng mga tagagawa ang mapaminsalang pagtigil sa produksyon at mga problema sa kontrol ng kalidad.
Ang mga draft angle, o mga sinasadyang pagkakapaong ipinapataw sa mga patayong pader, ay nagpapadali sa pag-alis ng mga bahagi mula sa mga mold dahil nababawasan ang ibabaw na nakikipag-ugnayan at umiiral ang mas kaunting pananatiling puwersa. Karaniwan sa industriya ang iminumungkahi na magsimula sa humigit-kumulang isang digri na anggulo bawat pulgada ng lalim na papasok ang bahagi sa loob ng mold, bagaman may ilang bahagi na nangangailangan ng mas matarik na anggulo tulad ng 3 digri o higit pa, lalo na sa mga mahihirap na lugar o sa mga textured na surface. Ang corner radii o fillets ay gumagawa ng katulad din ngunit para sa mga gilid imbes na mga panig. Ang matutulis na sulok ay praktikal na problema na umaabang dahil lumilikha ito ng mga stress point at humahadlang sa maayos na daloy ng materyales sa loob ng mold cavity. Kapag pinabilog ang mga sulok, mas madaling lumabas ang mga bahagi nang walang natitipon o nasusugatan habang inaalis. Bukod dito, ang mga pinbilog na gilid ay tumutulong upang lubusang mapunan ang buong hugis at sa katunayan ay nagpapalakas pa sa kabuuang produkto.
Isang tagagawa ng mga bahagi ng sasakyan ay patuloy na nakakaranas ng problema sa kanilang mga interior trim component. Mayroon silang paulit-ulit na isyu sa pagkakaskas ng ibabaw habang nagmamanupaktura at maraming hindi inaasahang pagtigil na nagkakahalaga sa kanila ng pera. Nang tingnan ang orihinal na disenyo ng mold, naging malinaw kung bakit hindi masyadong gumagana ang mga bagay. Tinukoy ng mga designer ang 0.5 degree draft angle lamang sa mga lubhang textured na bahagi, kasama rin ang maraming matutulis na panloob na sulok sa buong piraso. Nang bumalik sila sa pagdidisenyo at binago ang mga ito, tiniyak na ang lahat ng mga surface ay may pare-parehong 3 degree draft angle habang pinabilog ang mga sulok gamit ang 1.5mm radii, isang kakaibang bagay ang nangyari. Biglang bumaba ang ejection forces ng mga 40 porsiyento, na nangangahulugan ng mas kaunting pagsusuot at pagkasira sa kagamitan. Bumagsak din ang rate ng depekto, mula sa humigit-kumulang 12% pababa sa ilalim ng 2%. Higit pa sa paglutas ng agarang mga problema, ang bagong geometry na ito ay talagang napabuti kung paano dumadaloy ang plastik sa loob ng mold. Wala nang mga pangit na flow lines na lumilitaw sa mga natapos na bahagi, at lalo na, maaari nilang maiwasan ang mga dagdag na hakbang sa pagpoproseso na nagdaragdag ng oras at gastos sa produksyon.
Ang paggamit ng karaniwang mga anggulo ng draft batay sa uri ng materyal na ginagamit at kung gaano kakinis o kabagalan ng ibabaw ay maaaring huminto sa mga nakakaabala na problema sa ejection bago pa man ito magdulot ng sakit ng ulo sa produksyon. Karaniwan, ang mga kinasukasuan ay nangangailangan ng humigit-kumulang 1 degree na draft sa bawat pulgada ng lalim, ngunit kung may texture, kailangan natin ng 3 hanggang 5 degree depende sa ganda ng pagkakatekstura. Ang karamihan sa mga karaniwang engineering plastics tulad ng ABS plastic at polycarbonate ay gumagana nang maayos sa mga draft na nasa pagitan ng 1 at 2 degree. Ang mga materyales na fleksible ay karaniwang nangangailangan ng mas maraming espasyo, kaya ang dagdag na clearance ay nakakatulong upang madaling mailabas nang hindi dumidikit. Siguraduhin na ang lahat ng mga anggulo ng draft ay tumatakbo nang pahilis sa lugar kung saan talaga nahahati ang mold, para mapanatili ang pare-parehong paglabas at hindi mahihirapan sa isang gilid. Dapat ding banggitin ang mga panloob na sulok—ang pagpapabilog nito gamit ang radius na kalahating milimetro hanggang isang buong milimetro ay lubos na nababawasan ang mga stress point at nagpapabuti sa daloy ng natunaw na materyal sa loob ng mold cavity.
Ang masamang disenyo ng mga rib ay madalas na nagdudulot ng mga nakakaabala nitong lumulubog na bahagi na karaniwang nakikita natin sa mga plastik na bahagi, at dinadagdagan pa nito ang paghina ng istraktura. Kung ang rib ay mas makapal kaysa sa kalahati ng kapal ng dingding, ito ay tumatagal nang mas matagal na lumamig kumpara sa ibang bahagi ng piraso. Ang pagkakaiba-iba ng oras ng paglamig na ito ay nagdudulot ng paghila ng materyales pakananlabas habang lumalamig, na nagbubunga ng mga hindi magandang denteng ito sa ibabaw. Ang maikling mga rib, mga rib na magkakalayo nang labis, o mga rib na hindi sapat ang suporta ay simple lang talagang hindi gumagana nang maayos. Ang mga bahaging gawa sa paraang ito ay madaling lumobo o kaya'y pumutok kapag binigyan ng presyon. Para sa mga produkto kung saan mahalaga ang itsura at pangunahing tungkulin, ang mga problemang ito ay maaaring tunay na magdulot ng malaking problema sa mga tagagawa na sinusubukan umabot sa mga pamantayan ng kalidad.
Ang pagkuha sa tamang disenyo ng rib ay nangangahulugan ng pagsunod sa ilang mga patakaran sa heometriya. Para sa karamihan ng aplikasyon, ang mga rib ay gumagana nang pinakamabuti kapag nasa 40 hanggang 60 porsyento ng kapal ng pangunahing pader. Kung gumagawa ka sa makintab na mga ibabaw, mas mainam na lumapit sa 40% upang itago ang mga nakaka-irapang marka ng pagbabaon. Sa taas naman, huwag lumampas sa humigit-kumulang 2.5 hanggang 3 beses ang kapal ng pader, dahil maaaring magdulot ito ng problema sa pagpuno at pagbaluktot ng bahagi habang ginagawa. Ang pagdaragdag ng maliit na radius sa base (humigit-kumulang isang-kapat hanggang kalahati ng kapal ng pader) ay nagbibigay ng malaking pagkakaiba sa pamamahagi ng mga punto ng tensyon at sa pag-iwas sa mga bitak sa hinaharap. Huwag kalimutang isama ang ilang draft angle – ang kalahating degree hanggang isang koma limang degree ay epektibo para matulungan ang mga bahagi na maalis nang malinis mula sa mga mold. Mahalaga ang lahat ng mga sukat na ito dahil nakaaapekto sila sa pagkakapare-pareho ng paglamig, sa daloy ng materyales sa loob ng mold, at sa huli ay nagbibigay ng perpektong balanse sa pagitan ng lakas at kahusayan sa timbang.
Sa halip na palaparin lamang ang mga rib para sa dagdag na lakas, kadalasang inirerekomenda ng mga bihasang tagadisenyo ang paggamit ng ilang manipis na rib na naka-space nang humigit-kumulang 2 hanggang 3 beses ang layo ng kapal ng pader. Ang paraang ito ay mas mainam na nagpapakalat ng puwersa sa buong bahagi habang pinapanatili ang pare-parehong bilis ng paglamig sa buong produksyon. Kapag gumagawa kasama ang mga boss, karamihan sa mga propesyonal ay nagta-target ng mga pader na nasa 60 hanggang 80% ng karaniwang kapal, at idinaragdag ang suporta gamit ang mga gusset o konektadong rib kung kinakailangan. Isa pang matalinong pamamaraan ang core outs upang bawasan ang sobrang materyales sa mga makapal na lugar, na hindi lamang nagpapabilis sa cycle time kundi binabawasan din ang posibilidad ng pagkakaroon ng sink mark. Bago huling-hinala ang anumang desisyon sa disenyo, ang pagpapatakbo ng simulation gamit ang specialized software ay naging karaniwang kasanayan sa kasalukuyan. Ang mga programang ito ay kayang matukoy ang potensyal na problema bago pa man gawin ang aktuwal na tooling, na nagbibigay-daan sa mga inhinyero na ayusin ang mga isyu sa pamamagitan ng virtual molding tests. Ano ang resulta? Mga bahaging maganda ang itsura sa ibabaw at matibay pa rin sa loob ng mahabang panahon.
Kapag hindi maayos napaplano ang mga undercut, nagiging malaki ang epekto nito sa kumplikadong disenyo ng hulma at tumaas nang tumaas ang gastos. Karamihan sa mga undercut ay nangangailangan ng anumang uri ng mekanismo sa gilid na idinaragdag sa kagamitan. Ang mga dagdag na bahaging ito ay maaaring palaguin ang gastos ng humigit-kumulang 15% hanggang 30% para sa bawat isa na kailangang isama. Bukod dito, mas matagal din ang proseso ng pagbuo ng mga mekanismong ito, nangangailangan ng higit pang pagmamintri sa paglipas ng panahon, at sa kabuuan ay nagiging sanhi ng mas madaling pagkabigo. Dahil dito, sinusubukan ng mga marunong na tagapagdisenyo na agad na matukoy ang potensyal na problema sa mga undercut simula pa lang sa unang yugto ng kanilang disenyo. Ang maagang pagtukoy sa mga bagay na ito ay nakakatulong upang mapanatiling abot-kaya at maaasahan ang produksyon sa mahabang panahon.
Mahalaga kung saan napupunta ang parting line kapag gumagawa ng mga mold dahil dito mahahati ang dalawang kalahati. Kapag inilagay ng mga disenyo ang linyang ito sa natural na kurba ng aktwal na bahagi, madalas nawawala ang mga pesky undercuts na nagdudulot ng problema sa produksyon. Nangangahulugan ito ng mas kaunting side actions ang kailangan, na nakakatipid ng oras at pera sa gastos ng tooling. Ang tamang pagkaka-align ay may malaking epekto rin. Mas epektibo ang mga gate, maayos ang paggana ng sistema ng paglamig, at maayos na nailalabas ang mga bahagi mula sa mold. Ang lahat ng mga kadahilanang ito ay nakakatulong sa mas matatag na proseso ng pagmamanupaktura at sa huli ay nakakagawa ng mga de-kalidad na bahagi na pare-pareho ang pagsunod sa mga teknikal na detalye.
Isang kumpanya sa elektronikong konsumer ang kamakailan ay nag-iba ng disenyo ng isang bahagi ng produkto na nangangailangan ng ilang side action mechanism lamang upang gumana nang maayos ang mga snap fit na tampok. Nang baguhin ng engineering team ang lokasyon kung saan nahahati ang bahagi at inayos ang hugis ng mga snap, natanggal nila ang lahat ng problema sa undercut. Ano ang ibig sabihin nito? Ang gastos sa tooling ay bumaba ng mga 40 porsiyento, mas pare-pareho ang paglabas ng mga bahagi habang nagaganap ang produksyon, at ang bawat manufacturing cycle ay tumagal din ng humigit-kumulang 12 porsiyento nang mas maikli. Pinakamagandang bahagi? Walah sa mga pagpapabuti na ito ang nakasakit sa orihinal na layunin ng produkto. Ipinapakita ng ganitong uri ng pagbabago sa disenyo kung bakit mahalaga ang matalinong pagbabago sa disenyo ng produkto upang mapataas ang kahusayan sa produksyon nang hindi isasantabi ang kalidad.
Kapag hindi naka-place nang maayos ang mga gate habang nagmo-molding, maraming problema ang regular na lumalabas kabilang ang mga nakakaabala na weld lines, jetting effects, at mga bahagi na hindi lubusang napupuno. Ang mga weld line ay nabubuo kung saan magkakasalubong ang iba't ibang daloy ng natunaw na materyales pagkatapos lumipas ang isang bagay sa kanilang landas, na nag-iiwan ng mga bahaging mas mahina kaysa dapat at madaling pumutok kapag may tensyon. Ang jeting ay isa pang uri ng problema. Ito ay nangyayari kapag ang mainit na plastik ay bumabagsak nang direkta sa loob ng mold cavity nang mataas ang bilis imbes na kumalat nang pantay, na nag-iiwan ng mga visible na depekto sa mga natapos na produkto. Ang mga ganitong uri ng manufacturing flaws ay karaniwang nangangahulugan ng mga basurang bahagi o mahahalagang rework sa susunod, na sumisira sa badyet at oras ng produksyon.
Ang pagpili sa pagitan ng iba't ibang uri ng gate tulad ng edge, submarine, o pinpoint gates ay nakadepende talaga sa hitsura ng bahagi at kung gaano kahalaga ang anyo para sa natapos na produkto. Ang mga hot runner system ay naging popular dahil nagpapanatili sila ng pare-parehong temperatura sa buong proseso habang binabawasan ang basurang materyales dahil nananatiling natutunaw ang mga runner. Kapag naglalagay ng mga gate, kailangang isipin ng mga tagagawa ang patas na pagpuno sa buong mold, pananatiling maikli ang landas ng daloy ng plastik, at iwasan ang mga lugar kung saan mahalaga ang istruktural na integridad. Ang tamang paggawa nito ay nagdudulot ng malaking pagkakaiba sa kung gaano kahusay napupuno ng plastik ang lahat ng sulok ng mold, na nangangahulugan ng mas kaunting pagtigas ng diin sa natapos na bahagi at mas mataas na kalidad na tumutugon sa mga teknikal na pamantayan.
Kung gusto nating i-minimize ang mga nakakaabala na marka sa gate, ang pinakamainam na gawin ay ilagay ang mga gate sa mga lugar kung saan hindi ito makikita. Ang tunnel gates o sub-gates ay lubhang epektibo rito dahil halos hindi nag-iiwan ng bakas at malinis na napuputol kapag nailabas na ang bahagi mula sa mold. Kapag gumagawa ng mga bahagi na kailangang magmukhang napakaganda, ang valve gates ang pinakamahusay dahil nagbibigay ito ng mas mahusay na kontrol kung kailan sasara ang gate at kung gaano kalinis ang itsura ng huling marka. Mahalaga rin ang uri ng plastik. May mga materyales na mas madaling putulin mula sa gate kaysa iba pa. Kaya mahalagang kumonsulta sa mga supplier ng materyales nang maaga sa proseso ng disenyo upang maiwasan ang mga problema sa huli. Walang gustong malaman sa huling minuto na ang napiling polimer ay nag-iiwan ng pangit na marka sa gate kahit pa maingat ang lahat ng plano.
Ang hindi sapat na bentilasyon ay nagdudulot ng maikling shot at pagkakapiit ng hangin, kung saan ang natrap na gas ay humahadlang sa buong pagpuno ng kavidad o nagdudulot ng mga bula at markang sunog. Ayon sa isang panloob na pag-aaral noong 2023 ng isang pangunahing tagagawa, 65% ng mga depekto sa hitsura ay kaugnay ng mahinang bentilasyon, na nagpapakita ng kahalagahan nito para makamit ang kumpletong at mataas na kalidad na pagpuno.
Ang pagkuha ng magagandang resulta mula sa mga bentilasyon ay nakadepende talaga sa tamang lalim at sa tamang paglalagay kung saan sila gagana nang pinakamabuti. Karamihan sa mga tao ay nakakakita na ang 0.015 hanggang 0.025 milimetro ang angkop para sa karaniwang thermoplastics, bagaman ang ilang mas makapal na materyales tulad ng polycarbonate ay nangangailangan ng bahagyang mas malalim na bentilasyon. Mahalaga rin ang paglalagay. Ang mas matalinong pamamaraan ay ilagay ang mga bentilasyon kung saan huli na darating ang materyales, karaniwan sa mga dulo ng landas ng puna o sa loob ng mga mapusok na maliit na bulsa sa mold. Huwag kalimutan ang mga land section. Panatilihing nasa pagitan ng 1.5 at 2 milimetro ang haba nito upang maiwasan ang hindi gustong pagkabuo ng flash ngunit nagpapahintulot pa rin sa hangin na lumabas nang maayos habang isinusulpot. Ang maliit na detalyeng ito ay nagdudulot ng malaking pagkakaiba sa kalidad ng huling bahagi.
Kapag may kumplikadong o sensitibong hugis, mainam ang paggamit ng mikro vents na mga 0.005 hanggang 0.010 mm ang lalim upang payagan ang hangin na lumabas nang walang anumang pagtagas. Kinukuha ng overflow wells ang materyal habang ito ay gumagalaw pasulong bago umabot sa pangunahing lugar ng daloy, na tumutulong upang itulak ang lahat ng nakulong na hangin patungo sa pangunahing punto ng venting. Ayon sa mga pag-aaral sa mold flow, magkasamang maaaring bawasan ng mga pamamaraang ito ang mga ugong marka at hindi kumpletong pagpuno ng mga 40 porsiyento. Karamihan sa mga gumagawa ng mold na humaharap sa mahihirap na proyekto ay nakakita na mas epektibo ang diskarteng ito sa pagsasagawa kumpara sa ibang alternatibo.
Ang pag-aayon ng pag-urong ng materyales sa mga kinakailangan sa toleransya ay isang malaking hamon sa disenyo. Ang mga semi-crystalline na materyales tulad ng nylon ay maaaring umurong hanggang 2.5% dahil sa pagkakaayos muli ng molekula habang lumalamig, samantalang ang mga amorphous na resin tulad ng ABS ay karaniwang umuurong sa ilalim ng 0.6%. Ang mga pagkakaibang ito ay nangangailangan ng maingat na pagsusuri sa kabuuang toleransya upang matiyak ang tamang pagkakasya sa mga nakabuong produkto.
Ang malapit na pakikipagtulungan sa mga tagatustos ng materyales ay nagbibigay sa mga tagagawa ng mahahalagang pananaw kung paano kumikilos ang mga materyales sa panahon ng pagpoproseso. Ang mga bagay tulad ng rate ng pag-urong, katangian ng init, at inirekomendang mga setting ng hulma ay naging magagamit kapag mayroong maayos na komunikasyon sa pagitan ng mga partido. Kapag pinagsama ito sa tamang mga checklist para sa Design for Manufacturability (DFM), masistemang masusuri ng mga kumpanya ang bawat bahagi ng proseso ng disenyo. Tinutukoy natin dito ang mga bagay tulad ng mga anggulo ng draft, pagkakalagay ng mga rib, lokasyon ng mga vent, at mga espesipikasyon ng tolerance. Ang mga numero naman ay nagkukuwento ng isang kawili-wiling kuwento. Ayon sa mga ulat sa industriya, ang mga produkto na dumaan sa pormal na pagsusuri ng DFM ay karaniwang nangangailangan ng humigit-kumulang 30 porsiyento mas kaunting pagbabago sa inhinyeriya sa ibang pagkakataon. At halos 85 sa bawat 100 beses, matagumpay na napapasa nila ang kanilang paunang pagsubok sa hulma nang walang pangangailangan ng malalaking pagbabago.
Balitang Mainit2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09