Když stěny vstřikovacích forem nemají rovnoměrnou tloušťku, chladí se různé části dílu různou rychlostí. Tlustší části tuhnou déle ve srovnání s tenčími stěnami. Tento rozdíl v chladnutí materiálu způsobuje tzv. důlky po smrštění – jde o malé prohlubně na povrchu, kde se plast smrští po ochlazení. Podle nedávného výzkumu z analýzy toku polymerů z roku 2023 mají oblasti, kde tloušťka stěny přesahuje dvojnásobek sousedních částí, téměř čtyřikrát vyšší pravděpodobnost vzniku těchto neestetických důlků. Návrháři často narazí na problémy u silných žebrových přírub nebo nábojů připojených k tenčím stěnám, protože tyto prvky udržují teplo přibližně o 40 procent déle během chlazení, což je činí obzvláště náchylnými ke vzniku vad. Na tento jev musí výrobci při navrhování dílů pro sériovou výrobu pečlivě dávat pozor.
Deformace dílů obvykle vznikají kvůli nerovnoměrnému pnutí uvnitř materiálu, když různé části součástky chladnou různou rychlostí. Tenčí stěny se ochlazují přibližně jeden a půl až dvakrát rychleji než sousední silnější části. To způsobuje nerovnoměrné smršťování napříč dílem, které jej táhne mimo tvar, a to směrem k tenčím oblastem. Podle průmyslové zprávy zveřejněné v roce 2024 pocházelo přibližně dvě třetiny veškerého odpadu způsobeného deformací z komponent, u nichž se tloušťka stěn lišila o více než 25 %. Některé počítačové simulační studie rovněž ukázaly zajímavý fakt – rozdíl pouhých dvanáct sekund v době chlazení mezi sousedními částmi může skutečně vést k patrným problémům s deformací u materiálů jako je plast ABS a polypropylen. Tyto zjištění zdůrazňují, proč je tak důležité během výrobních procesů kontrolovat konzistentní tloušťku stěn.
Konzistentní návrh stěn snižuje spotřebu materiálu o 15–22 % a zároveň zvyšuje rozměrovou stabilitu, jak vyplývá z automobilových pokusů s formami.
Původní návrh vzduchového potrubí pro automobil měl upevňovací příruby o tloušťce 4 mm vedle stěn pouze 1,5 mm, což způsobovalo vážné závady ve formě propadlin během výroby. K vyřešení tohoto problému inženýři uplatnili postupné zeslabení z 4 mm na 3 mm, poté na 2 mm, než dosáhli finální tloušťky stěny 1,5 mm. Dále přidali specifické chladicí kanály kolem silnějších částí dílu. Tyto změny podle testovacích sérií snížily povrchové vady přibližně o 92 %. Zlepšily se také výrobní cykly, a to zhruba o 18 %, protože chlazení bylo nyní rovnoměrnější po celém dílu díky konzistentní tloušťce stěn.
Poloha brány přímo ovlivňuje distribuci materiálu a tepelné řízení. Umístění bran do silnějších částí podporuje směrovou tuhnutí, minimalizuje zachycení vzduchu a umožňuje efektivní aplikaci tlaku plnění. Studie simulace z roku 2023 zjistila, že strategicky umístěné brány snížily chyby související s chlazením o 18 % ve srovnání s konfiguracemi s okrajovými branami.
Když jsou brány příliš úzké a rychlosti vstřikování jsou zvýšené, dostáváme se do nepěkné situace známé jako tryskový tok. V podstatě tavenina prudce vystřeluje do dutiny formy podobně jako voda stříkající z hadice. Podle reologických grafů, na které se všichni odkazují, začínají potíže, jakmile tavenina prochází rychleji než zhruba půl metru za sekundu branami menšími než 1,5 milimetru. K vyřešení těchto problémů většina provozoven zjistí, že prodloužení dráhy brány dělá zázraky – vhodné je prodloužení o 30 % až možná i 50 %. Někteří uživatelé přecházejí také na zužující se brány, což pomáhá lépe kontrolovat tok. A nesmíme zapomenout na to, že na začátku procesu je třeba výrazně snížit počáteční rychlost vstřikování.
Podpovrchové vstupky, jako jsou tunelové a kazuové typy, zanechávají minimální viditelné stopy ve srovnání s konvenčními okrajovými vstupkami. Přesunutí vstupů z nosných ploch na vnitřní žebra snížilo odmítnutí kvůli stopám o 73 % u přesných komponentů, jak ukázala případová studie .
Když se svárové čáry tvoří v místech, kde se fronty toku setkávají pod úhly nad 120 stupňů, významně to oslabuje díl. Formaři zjistili, že použití více vstupkových systémů s vhodnými kanály pro tok a se shodnou teplotou taveniny napříč vstupkami může podle testů ASTM D638, na které všichni odkazují, zvýšit pevnost svárových čar přibližně o 40 procent. Dnes spoléhají mnohé pokročilé provozy na počítačové simulace řízené umělou inteligencí, které odhalí, kde by se fronty toku mohly navzájem srazit, ještě než jsou vstupky nastaveny. Software jim pomáhá upravit polohu vstupků tak, aby během výrobních sérií minimalizovaly tyto problematické oblasti.
Když jsou chladicí systémy špatně navrženy, mohou vést k rozdílům teplot přesahujícím 25 stupňů Fahrenheita (přibližně 14 stupňů Celsia). Podle výzkumu z roku 2023 od Plastics Today je tento druh tepelné nerovnováhy ve skutečnosti spojen s přibližně dvěma třetinami všech problémů s deformacemi u technických dílů. Problém se zhoršuje u složitých tvarů a dílů s různou tloušťkou stěn. Tradiční přímo vyvrtané kanály často ponechávají horká místa přesně tam, kde je nechceme. Počítačové simulace však odhalily něco zajímavého: ty sofistikované konformní chladicí kanály vytištěné ve třech dimenzích tak, aby odpovídaly skutečnému tvaru dílu, dokáží snížit teplotní kolísání o 40 až 60 procent ve srovnání s klasickými přístupy. A existuje i další výhoda. Tyto pokročilé chladicí systémy pomáhají výrobcům ušetřit čas, a to snížením výrobních cyklů přibližně o 30 % napříč odvětvími, jako je výroba automobilů a výroba elektronických komponent, a to jednoduše tím, že udržují povrch formy stále v úzkém rozsahu teplot plus minus pět stupňů Fahrenheita (nebo přibližně 2,8 stupně Celsia).
Klíčové strategie zahrnují:
Termočlánky v kritických spojích umožňují reálné úpravy, čímž se snižuje deformace po formování o 18 % u spotřební elektroniky.
Simulace z roku 2024 u pouzder lékařských přístrojů dosáhla o 40 % kratších dob cyklu a rozměrové konzistence ±0,02 mm díky konformnímu chlazení ve spojení se vsuvkami z měděné slitiny. Optimalizované uspořádání udržovalo teplotu formy v rozmezí ±2,8 °C během 72hodinových výrobních běhů.
Když se při výrobě vzduch uvnitř lití forem uvízne, vznikají ty otravné dutiny způsobené podtlakem, které všichni známe – prázdné prostory, jež podle časopisu Material Science Today z minulého roku způsobují povrchové vady u přibližně 24 % přesných dílů. Problém se zhoršuje u složitých tvarů s nepravidelnými rohy nebo překrývajícími se žebry, které vytvářejí malé kapsy, kde se vzduch rád hromadí. U běžných plastů jako je ABS nebo polycarbonát je situace ještě komplikovanější. Jakmile rychlost vstřikování překročí přibližně 120 mm za sekundu, výrobci začínají mít vážné problémy se zadržováním vzduchu. To obvykle vyžaduje přidání dodatečných ventilačních kanálků do návrhu formy, což prodlužuje výrobní proces a zvyšuje náklady, ale je nezbytné pro zajištění kvality.
Když není dostatečné větrání, roztavená plastová hmota je vtlačována do stlačených vzduchových kaps, což vede k obtížným neúplným plněním, kterým říkáme nedolití. Výzkum z minulého roku ukázal něco zajímavého i o konstrukci forem. Formy, u nichž poměr tloušťky stěny přesahuje 5 ku 1, mají přibližně o 37 procent více problémů s nedolitím, jsou-li ventilační kanály mělčí než 0,03 milimetru. Situace se ještě zhoršuje u materiálů s vysokou viskozitou, jako je nylon 6/6. Tyto materiály problém zhoršují, protože uzavřený vzduch skutečně vytváří dodatečný protitlak v rozmezí mezi 19 a 22 librami na čtvereční palec. Tento druh tlaku často překračuje možnosti většiny běžných vstřikovacích zařízení v oblasti vtokového otvoru formy.
Optimální rozměry větracích kanálků se liší podle tokových vlastností polymeru:
| Materiál | Hloubka větracího kanálku (mm) | Strategie umístění |
|---|---|---|
| Polypropylen | 0.015–0.025 | Podél dělicích rovin + výsuvné kolíky |
| Nylon 66 | 0.02–0.03 | Poslední naplňované zóny + konce třísek |
Doporučení společnosti Polymer Processing Society z roku 2024 uvádí, že ventilační kanály by měly být zkosené pod úhlem 3°, aby se dosáhlo rovnováhy mezi uvolňováním vzduchu a prevencí přetékání. U víceprůtokových forem použití simulací výpočtové dynamiky tekutin (CFD) snižuje počet zkušebních iterací o 63 % při optimalizaci uspořádání větracích kanálků před výrobou.
Umístění dělících rovin na špatná místa vede k těmto obtížím, jako jsou viditelné stehy, nátoky a problémy s vyjímáním dílů z forem. Pokud tyto roviny procházejí důležitými oblastmi, například tam, kde sedí těsnění nebo kde zapadají klikové spoje, celá součást už se nepřesně shoduje a její strukturální pevnost se snižuje. Podle nedávných počítačových simulací, které jsme prováděli, zhruba dvě třetiny všech kosmetických vad vzniká právě tím, že dělící roviny přetínají klíčové geometrické prvky. Zkušení konstruktéři umisťují tyto roviny podél přirozených křivek dílu a vyhýbají se oblastem, které nesou zátěž nebo namáhání. Tímto způsobem se snižuje objem dodatečné úpravy po výrobě, což podle průmyslových zpráv z minulého roku o zlepšení efektivity nástrojů šetří přibližně 30 %.
Žebra, která přesahují 60 % tloušťky přilehlé stěny, často způsobují důlky na povrchu, zatímco náhlé přechody u základny sloupků vedou ke koncentraci napětí. Doporučené postupy zahrnují:
Radiální vzpěry kolem sloupků snižují deformaci o 41 % ve srovnání s nepodloženými konfiguracemi, jak uvádí průmyslový výzkum. Tyto principy podporují správný tok materiálu a minimalizují hromadění hmotnosti při návrhu vstřikovacích forem.
Aktuální novinky2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09