Inyektsion qolipga olish detallar uchun batafsil CAD dizaynlaridan boshlanadi, bu esa devor qalinligi yoki chiqarish burchaklari kabi jihatlarga e'tibor beradi va butun ishlab chiqarish jarayonini amalga oshirish imkonini beradi. Asosan, qizdirilgan plastmassa juda yuqori bosim ostida po'lat shablon (qolip)ga siqiladi, so'ngra sovutiladi va keyin tashlab chiqiladi. Barcha ushbu bosqichlar juda tez amalga oshiriladi. Massali ishlab chiqarish sharoitida sikl vaqti 15 dan 30 soniyagacha bo'lishi mumkin, shu tufayli ko'plab sanoat tarmoqlari ushbu usulga tayanadi. Mashinalar, tibbiyot asboblari, hatto gadjetlarimiz ichidagi mayda komponentlarni tasavvur qiling. Kelajakka nazar tashlasak, ekspertlar inyektsion qolipga olish sohasidagi global bozorning 2030-yilga kelib taxminan 340 milliard AQSH dolloriga yetishi hamda hech kim murakkab shakllarni bundan katta miqdorda inyektsion qolipga olish kabi bajarolmasligi sababli, bu sohaning o'sishini bashorat qilmoqda.
Inyektsion qoliplash jarayoni taxminan 20 tondan boshlab 6000 tonnagacha bo'lgan gidravlik yoki elektr uskunalarini, shuningdek, faqat 1 gradus Celsiygina farq qiladigan haroratni nazorat qilish tizimlarini birlashtiradi. Bu aynan shu kombinatsiya 0,005 dyuym atrofida bo'lgan juda tor tafovutlarni erkin olish imkonini beradi — bu ayniqsa aniq talab qilinadigan tibbiy asboblarning korpuslarini ishlab chiqarish uchun mutlaqo zarur. Inyektsion qoliplashning ahamiyati uning barqaror ishlashidagi. Barcha narsa silliq borsa, zavodlar yilda milliondan ortiq buyumni ishlab chiqarishi hamda har bir mingta mahsulotga nisbatan bittadan kam nuqsonli mahsulot hosil qilishi mumkin. Avtomobil sanoati ham ushbu imkoniyatlardan foydalanadi va yengilroq detallarni yaratadi. Inyektsion qoliplash orqali ishlangan komponentlar odatda metall qismlarga nisbatan 30% dan 50% gacha yengil bo'ladi, lekin baribir tuzilma jihatidan barqaror saqlanadi va avtomashina ishlab chiqaruvchilarga doim kuchayib borayotgan yoqilg'i samaradorligi standartlariga javob berishda yordam beradi.
To'g'ri smolani tanlash — materiallarning imkoniyatlarini ular bajarishi kerak bo'lgan vazifalar bilan moslashtirishdir. Nima uchun bo'lmasa, ABS ta'sirlarga chidamli bo'lishi kerak bo'lganda yaxshi ishlaydi, polikarbonat esa yorug'likni aniq o'tkazadi. Endi gidroskopik moddalar, masalan, nylon bilan ishlashda quritish juda muhim ahamiyat kasb etadi. Biz faqat 0.05% namlik qolganidan keyin qayta ishlash jarayonida muammolar yuzaga kelishini kuzatdik. Bu mayda miqdor ham bo'shliqlar va yuzada noxushlik keltiruvchi nuqsonlar kabi turli xil muammolarni keltirib chiqaradi. Ko'p tajribali mutaxassislarning aytishicha, nylonni taxminan 85 gradus C haroratda to'rt soat davomida quritish kerak. Bu namlik darajasini 0.02% dan kamroq darajaga tushiradi, bu esa ishlab chiqarish davomiyligida suyuq plastmassa sifatini barqaror saqlashga yordam beradi hamda vaqt va pulni isrof qiluvchi bezovta qiluvchi qayta ishlash muammolarini kamaytiradi.
Zamonaviy hoppers gravimetrik oziqlantirish va material yetkazib berishda ±1.5% aniqlikni saqlash uchun anti-bridging tebranishlardan foydalanadi. Gondli oqimning barqarorligi tsikl vaqtining 5% gacha oshishiga olib keladi, bu esa operatsion xarajatlarni oshiradi. Avtomatlashtirilgan aralashish tizimlari hozir nazorat ostida (30% gacha) qayta ishlangan polipropilenlarni integratsiya qiladi, bir xil namlikni saqlaydi va barqaror ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlaydi.
Uch bosqichli vint dizayni samarali suyuqlashish va bir xillikka erishishni ta'minlaydi:
Juda yuqori qisqarish tezligi (>40,000 s⁻¹) PVC kabi nozik polimerlarni buzadi, etarli darajada suyuqlanmagan holda kristalli rezinlarda suyuqlanmagan zarrachalar hosil bo'ladi. Sekunddan kamroq reaksiya bilan PID orqali boshqariladigan isitish uzun muddatli ishlash davomida ±1.5% ichida suyuqlanish barqarorligini saqlaydi, jarayon barqarorligini oshiradi.
Mahkamlash kuchi — tushiriladigan detalning o'lchamiga qarab odatda 50–100 yoki undan ortiq tonna bo'ladi — shaklning butunligi uchun muhim ahamiyatga ega. Kuch kam bo'lsa, quyilish chetlari hosil bo'ladi, kuchi ortiqcha bo'lsa, eskirish tezlashadi. Haqiqiy vaqt monitoring tizimlari har bir siklda 0.01% kuch doimiylik darajasini saqlaydi, bu esa o'lchamlar nihoyatda aniq boshqarilishi kerak bo'lgan ingichka devorli detallar uchun ayniqsa muhim.
Yuqori yuk ko'tarish hajmli sohalarda (>500 tonna) gidravlik tizimlar hali ham yetakchi o'rin tutadi, ular boshlang'ich sarmoyani kamroq talab qiladi, lekin elektr alternativlariga qaraganda 40–60% ortiq energiya iste'mol qiladi. Elektr uskunalar yuqori aniqlik (±0.0004" takrorlanuvchanlik) va tezroq sikl vaqtlarini ta'minlaydi, mikro-quyma ulagichlar uchun idealdir. Gibrid modellar gidravlik mahkamlashni elektr quyish bilan birlashtirib, ishlash samaradorligi va barqarorlikni ta'minlaydi.
Birinchi bosqichdagi inyektsiya to'ldirish tezligi (0,5–20 dyuym³/sek) va suyuq plastmassa bosimi (15 000–30 000 psi) ni oqim chiziqlari yoki o'tkir oqish paytida oldini olish uchun muvozanatga keltiradi. Ilg'or mashinalar aralashmaning sovuq bo'shliqqa to'ldirilishi davrida materialning namdonligidagi o'zgarishlarga dinamik ravishda moslashuvchi 10–15 bosqichli tezlik profilidan foydalanadi, bu esa bir xillikni yaxshilaydi va nuqsonlarni kamaytiradi.
Quvurning geometriyasi — panjara, tonnel yoki nuqtali — nylon kabi yarimo'zli materiallarda qirish tezligi hamda molekulyar yo'nalishga ta'sir qiladi. To'g'ri dizaynlarga nisbatan konus shaklidagi quvurlar vortiklarni 62% ga kamaytiradi, bu esa oqimni silliqroq qiladi. Nuqtai etiborga loyiq birinchi bosqich parametrlariga quyidagilar kiradi:
To'ldirish bosqichida termoplastik sovib qotayotganda bo'shliqlar va botish belgilari oldini olish uchun maksimal inyektsiya bosimining 85–95% qo'llaniladi. To'g'ri to'ldirish yarim kristalli materiallarda o'lchamdagi chetlanishlarni 40% gacha kamaytiradi. Ortiqcha to'ldirish qoldiq kuchlanishni va egilish xavfini oshiradi, etarli darajada to'ldirmaslik esa aniq o'lchovli qismlarda to'liq to'lmay qolishiga olib keladi.
Mos so'vutish kanallari shablon shakllarini takrorlab, ABS detallarda simulyatsiya ma'lumotlariga ko'ra harorat bir tekisliligini ±2°C gacha yetkazadi va an'anaviy to'g'ri chiziqli konfiguratsiyalarga nisbatan 30% tezroq issiqlik ajratish imkonini beradi. Optimal dizaynlarda 1,5–3 mm diametrli kanallar va turbulyent oqim (Reynolds >4000) qo'llaniladi.
Moldex3D kabi CAE vositalari issiqlik tarqalishini hisobga olib sovutilish vaqtini 6% aniqlikda bashorat qiladi, bu muhandislarga sikl vaqtini 20–50% qisqartirishga yordam beradi va bir vaqtda shakil o'zgarish chegarasidan chiqmaslik (0,1 mm/ mm dan kam) imkonini beradi. Ko'p bo'shliqli matritsalarda simulyatsiya vaqtini 65% qisqartirish uchun moslashuvchan tarmoq algoritmlaridan foydalanish jarayonni tasdiqlashni tezlashtiradi.
TOM ulagichlar kabi aylanma komponentlar uchun to'ldirish davrida bosimni bosqichma-bosqich oshirish — vint har 0,5 mm siljiganda 10 MPa — darvoza atrofidagi rang o'zgarishini minimallashtirishga yordam beradi hamda ±0,002” tekisligni saqlaydi. Matritsa ichidagi sensorlar haqiqiy bosim bilan bashorat qilingan namlik egri chizig'i orasidagi farqni ±3% doirasida tekshiradi, takrorlanuvchan sifatni ta'minlaydi.
Detal yetarli darajada soviganidan keyin, odatda 95–98% issiqlik barqarorligida ejection boshlanadi, bu deformatsiyani oldini oladi. To'g'ri joylashtirilgan ejektor pinlari kuchni tekis taqsimlaydi, xizmat ko'rsatuvchi boshqariladigan tizimlar sirt shikastlanishini yoki ichki kuchlanishni oldini oladi. Keskin tezlanish maxsus tibbiy korpuslar kabi nozik komponentlarda ejectionga bog'liq kamchiliklarning 18% gacha bo'lagini tashkil qiladi.
Detallar shakldan chiqqandan so'ng, ishlab chiquvchilar odatda sink belgilari, bukilmalar va hech kimga kerak bo'lmagan qisqa otishlar kabi muammolarni aniqlash uchun koordinata o'lchash moslamalari yoki ko'rish tizimlaridan foydalanadilar. Soha ma'lumotlariga qarasak, har to'rtta rad etilgan detalning biri darvozaning ortib ketishi tufayli muvaffaqiyatsiz tugaydi. Yana 14% esa ishlab chiqarish jarayonida shakl to'g'ri mahkamlanmaganligi sababli paydo bo'ladigan burmalanish muammosiga ega. Kompaniyalar avtomobillar ishlab chiqarish sohasida haqiqiy vaqt rejimida o'lchov tekshiruvlarini statistik jarayon nazorati usullari bilan birlashtirganda, defekt darajasini 0.8% dan kamroq qilishlari mumkin. Bu qattiq tafovutlarga javob berayotgan sifat nazorati bo'limlari uchun katta farq yaratadi.
Kriogenik tozalash usuli qismlarning bo'linish chizig'idagi noqulay qoldiqlarni an'anaviy qo'lda tozalashga qaraganda taxminan 40% tezroq bartaraf etadi. Istemolchi elektronika qismlariga silliq tashqi ko'rinish berish kerak bo'lganda, vibratsion tozalash ishonchli ravishda Ra qiymatini 0,4 dan 0,8 mikrongacha yetkazib berishi mumkin. Ta'mirlashni eslatib o'tsak, har 50 ming tsiklda bashorat qiluvchi tekshiruvlarni o'tkazish vintdagi eskirishni deyarli uchdan ikki qismga kamaytiradi, bu esa suyuq plastmassa sifatini yaxshilaydi va ishlab chiqarish davomiyligi davomida ranglarning barqarorligini saqlaydi. Atrof-muhitni muhofaza qilish jihatidan, hozirda ko'pchilik korxonalarda dastalar va sochilgan materiallarning taxminan 92% qayta ishlanib, tizimning o'ziga qaytarilmoqda. Bu nafaqat atrof-muhitga ta'sirni kamaytirishga yordam beradi, balki ABS plastmassa quyish jarayonlarida chiqindi tashlash xarajatlarini har bir tonna uchun aynan $18 miqdorida tejash imkonini beradi.
Yangiliklar2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09