Проектирование для технологичности (DFM) устраняет разрыв между теоретическими проектами деталей и практическими условиями производства. Эффективное применение DFM основано на трех фундаментальных принципах:
Исследования отрасли показывают, что раннее внедрение этих принципов снижает количество дефектов на 70% (TechNH 2024), одновременно повышая эффективность использования материалов на 30–50% (Apollo Technical 2023).
Проактивное взаимодействие между командами проектирования и инженерии по вопросам DFM устраняет 83% изменений инструментов на поздних стадиях. Межфункциональные проверки на этапе концепции помогают:
Такая согласованность сокращает сроки утверждения первого образца на 40% по сравнению с аудитом DFM после завершения проектирования.
Когда проектирование литейной формы руководствуется принципами DFM, производители достигают:
| Метрический | Оптимизировано по DFM | Традиционный дизайн |
|---|---|---|
| Стабильность времени цикла | ±1.2% | ±4.8% |
| Продление срока службы инструмента | +60% | Базовая линия |
| Уровень брака | 0.8% | 6.3% |
Эти улучшения обеспечивают беспроблемное масштабирование производства при сохранении значений CpK >1,67 в условиях серийного выпуска.
Только 29% производителей систематически применяют DFM, в основном из-за:
Однако каждые вложенные $1 в DFM позволяют сэкономить $8–12 за счёт избежанных переделок оснастки и задержек производства.
То, как распределяются материалы и где размещаются ворота, имеет большое значение как для устойчивости, так и для прибыли. Поддержание одинаковой толщины стенок в пределах 1,5–3 мм для большинства пластиков помогает избежать горячих точек, вызывающих проблемы при охлаждении — это составляет около четверти всего потерянного времени в производственных циклах. Согласно последним исследованиям в области работы с термопластиками, компании, оптимизирующие свои системы литников и расположение ворот, сокращают расход материала на 12% и почти до 20% по сравнению со старыми методами. Другой важный момент: детали с плавными переходами между участками разной толщины создают меньшее сопротивление при заполнении, что позволяет сократить время изготовления каждой детали примерно на 15–30 секунд.
Когда детали имеют сложную форму, оснастка становится намного дороже, как правило, увеличиваясь в стоимости на 40–60 процентов. Кроме того, такие сложные формы, как показывают исследования моделирования литья под давлением, зачастую приводят к большему количеству дефектов в процессе производства. Подходы проектирования с учётом требований производства, как правило, решают эту проблему, сглаживая острые углы радиусами от половины миллиметра до одного миллиметра. Это способствует лучшему течению материала в форме и одновременно устраняет концентрации напряжений, которые могут испортить детали. Согласно последним отраслевым данным за 2023 год, около 78 процентов производителей теперь настаивают на наличии угла выталкивания не менее 1 градуса для основных элементов и полостей формы. Почему? Потому что без него при выталкивании готовых изделий из форм возникает множество проблем. Упрощение геометрии деталей также облегчает жизнь, поскольку позволяет стандартным образом размещать небольшие выталкивающие штифты по всей форме. Со временем такая стандартизация значительно снижает расходы на обслуживание, экономя примерно 25 процентов за пять лет непрерывного производства.
| Диапазон допусков | Область применения | Влияние на стоимость |
|---|---|---|
| ±0,025 мм | Критические уплотнения | +18% |
| ±0,05 мм | Конструктивные посадки | Базовая линия |
| ±0,1 мм | Не критическая | -22% |
Назначение жестких допусков только в тех случаях, когда это функционально необходимо, позволяет избежать ненужных затрат на механическую обработку. Применение допусков ±0,1 мм к 70% некритических элементов снижает расходы на последующую обработку на $1,20–$1,80 на деталь при серийном производстве. Данный подход позволил сократить количество брака при контроле качества на 34% в ходе исследования автокомпонента в 2022 году при сохранении соответствия стандарту ISO 9001.
Единообразная толщина стенок (1–4 мм в зависимости от материала) предотвращает усадочные раковины, коробление и неполное заполнение. Изменения более чем на 15% приводят к неравномерной скорости охлаждения — основной причине нестабильности размеров. Переходные зоны между толстыми и тонкими участками должны иметь плавные уклоны (соотношение 3:1), чтобы сохранять конструктивную целостность и минимизировать дисбаланс потока.
Стандартные углы выталкивания 1–3° на сторону обеспечивают надежное извлечение и минимизируют следы трения. Более толстые стенки (>3 мм) часто требуют увеличения угла выталкивания (до 5°) для компенсации повышенных усилий усадки. Как указано в анализе DfM, критические элементы, такие как текстурированные поверхности, могут требовать дополнительного угла выталкивания на 0,5° на каждые 0,001" глубины текстуры, чтобы предотвратить прилипание.
Для обеспечения надлежащей структурной целостности и предотвращения неприятных следов усадки, ребра жесткости обычно должны иметь толщину от половины до трех пятых толщины стенки. При проектировании таких элементов инженеры часто делают радиус у основания примерно равным четверти высоты ребра, чтобы лучше распределить напряжения по всей детали. Не стоит забывать и о расстоянии между ребрами — их следует размещать на расстоянии, вдвое превышающем их высоту, что обычно предотвращает проблемы с течением материала при литье. Говоря о других аспектах, при работе с опорами вокруг вставных штифтов производители обычно поддерживают толщину стенки на уровне примерно трех четвертей от окружающей ее толщины. Это дополнительное усиление имеет решающее значение, поскольку в противном случае детали могут выйти из строя под давлением механизмов выталкивания в ходе производственного процесса.
Превентивный DFM заменяет постоянные уступы защелками, гибкими шарнирами или сборкой после формования. Если избежать уступов невозможно, то использование выдвижных сердечников или угловых выталкивателей снижает сложность оснастки по сравнению с традиционными боковыми механизмами. Для неглубоких уступов (<0,5 мм) в гибких материалах возможно применение выброса детали с обламыванием, что полностью исключает необходимость во вспомогательных механизмах.
Конструирование с учётом технологичности решает те надоедливые проблемы, которые мы постоянно наблюдаем в деталях, полученных литьём под давлением, такие как усадочные раковины, коробление и неполное заполнение формы, обеспечивая соответствие геометрии детали реальному поведению материалов в процессе переработки. Когда толщина стенок неоднородна, что часто вызывает эти назойливые усадочные раковины, производители, как правило, стандартизируют толщину стенок с отклонением около плюс-минус 0,25 миллиметра. Для выступов, которые могут серьёзно затруднить выталкивание из формы, инженеры либо предусматривают угол выталкивания от 1 до 3 градусов, либо включают в конструкцию пресс-формы специальные боковые механизмы. Недавние исследования, проведённые в 2023 году и посвящённые анализу потока материала, показали, что при применении правильных принципов DFM с самого начала количество проблем, связанных с неравномерным заполнением формы, снижается примерно вдвое по сравнению с попытками исправить ситуацию уже после начала производства.
Один производитель медицинских устройств постоянно сталкивался с проблемой образования усадочных раковин вокруг ребер жесткости в своих изделиях. Из-за этой проблемы им приходилось выбрасывать около 12% каждой производственной партии. Когда они рассмотрели вопрос с точки зрения DFM (конструирование с учетом технологичности), выяснилось следующее: толщина ребер была слишком большой по сравнению с прилегающими стенками, превышая рекомендуемый диапазон 40–60%, который является стандартной практикой при литье под давлением. Этот дисбаланс вызывал различные проблемы с охлаждением в процессе производства. В итоге они внесли корректировки. Прежде всего, они уменьшили толщину основания ребер до примерно 45% от толщины соседней стенки. Затем добавили небольшие радиусы скругления по 0,5 мм в местах соединения деталей. Эти изменения дали потрясающий результат. Усилия при выталкивании снизились почти на четверть, а надоедливые усадочные раковины практически исчезли — их частота возникновения упала ниже 0,7%. Кроме того, цикл производства тоже улучшился примерно на 18%, поскольку оптимизированные участки стали охлаждаться значительно быстрее, чем раньше.
Данные института Ponemon (2023) показывают, что производители, внедряющие DFM на этапах концептуального проектирования, достигают:
| Метрический | Процесс с учётом DFM | Традиционный процесс |
|---|---|---|
| Уровень брака | 8.2% | 26.7% |
| Циклы доработки | 1.4 | 4.9 |
| Стоимость модификации оснастки | $14,200 | $73,800 |
Раннее внедрение DFM предотвращает 68–72% дефектов, связанных с геометрической несовместимостью с ограничениями литья под давлением.
Программное обеспечение для моделирования литья под давлением стало практически незаменимым инструментом для инженеров, которые хотят проанализировать, как материалы текут, как охлаждаются, и выявить возможные дефекты задолго до начала изготовления реальных пресс-форм. Хорошая новость заключается в том, что такие программы позволяют обнаруживать проблемы, такие как попадание воздуха, неоднородное заполнение и температурные перепады, ещё на начальном этапе проектирования. Это означает, что компаниям не нужно проходить через столько прототипов при разработке сложных деталей. Некоторые производители сообщают о сокращении этих дополнительных циклов примерно на 40%, хотя это во многом зависит от сложности проекта. Что касается размещения литниковых каналов в многополостных пресс-формах, цифровые модели помогают найти более оптимальные позиции, чтобы давление распределялось равномерно. Результат? Более стабильное качество продукции и сокращение общего цикла производства.
Анализ потока расплава в форме сегодня практически необходим для решения назойливых проблем, возникающих после охлаждения — таких как усадка и надоедливые остаточные напряжения, которых никто не хочет. Согласно исследованиям прошлого года, когда производители используют инструменты моделирования коробления на этапе проектирования, количество изменений геометрии деталей в процессе производства сокращается примерно на 65 %. Это очень важно для всех, кто стремится экономить время и деньги на производственной площадке. Процесс цифрового прототипирования учитывает различия в поведении материалов при охлаждении, что особенно важно для сложных тонкостенных участков. Инженеры могут корректировать толщину стенок задолго до того, как дорогие пресс-формы попадут в механический цех, что позволяет избежать множества проблем в дальнейшем.
Современные платформы машинного обучения могут анализировать бесчисленные варианты конструкций, чтобы точно настроить системы разъёмов и охлаждающих каналов для достижения лучших результатов. Например, одна облачная система сократила появление таких нежелательных дефектов, как усадочные раковины, почти на три четверти в производстве автомобильных деталей после анализа данных о предыдущих показателях работы форм. Особую ценность этим инструментам придаёт то, что они теперь работают непосредственно внутри CAD-программ, позволяя конструкторам получать мгновенную обратную связь по вопросам технологичности ещё на этапе разработки чертежей при создании пресс-форм для литья под давлением. Такая интеграция позволяет экономить время и средства, поскольку проблемы выявляются намного раньше в процессе проектирования.
Горячие новости2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09