Tinkamos medžiagos parinkimas injekciniam formavimui reikalauja keturių tarpusavyje susijusių našumo veiksnių analizės.
Inžinieriai teikia pirmenybę medžiagoms, atitinkančioms detalės konstrukcinius reikalavimus. Polikarbonatas užtikrina 9 500 psi tempiamąją jėgą apkrovą nešančioms detalėms, o ABS suteikia 4 600–7 000 psi su puikiu smūginiu atsparumu (UPM 2025). Stiklu pripildytas nilonas padidina ilgaamžiškumą 40–60 % lyginant su baziniais polimerais, naudojant perdavimo mechanizmuose, todėl yra idealus aukšto krūvio mechaninėms sistemoms.
Šilumos deformacijos temperatūra (HDT) nustato medžiagos stabilumą šiluminės apkrovos metu. Automobilių variklių skyriuje esantiems komponentams medžiagos, tokios kaip PPS, kurios turi HDT vertes, viršijančias 500 °F (260 °C), neleidžia deformuotis. Lydymosi srauto greitis (MFR) veikia formavimą – polipropilenas su 20–35 g/10 min MFR efektyviai užpildo sudėtingas formas, trumpindamas ciklo trukmę 15–20 %.
Medžiagos turi išlaikyti savo savybes eksploatuojant jas eksploataciniuose aplinkos veiksniuose, nesibaigiant jų degradacijai. Nylonas 6/6 atsparus aliejams ir tepalams pramoninėje įrangai, tuo tarpu PTFE išlaiko dielektrinį stiprumą elektros jungtuvuose net po ilgalaikės UV spinduliuotės, užtikrindamas ilgalaikį patikimumą reikalaujamosiose eksploatacijos sąlygose.
Medžiagų, tokių kaip PA66, didelis drėgmės sugėrimas (>1,5 %) reikalauja išdžiovinimo prieš naudojimą, dėl ko gamybos išlaidos padidėja 10–15 %. Susitraukimo rodikliai labai skiriasi – ABS susitraukia 0,5–0,7 %, o pusiau kristalinis POM – 1,8–2,5 %. Pagrindiniai gamintojai naudoja medžiagų duomenų lapus (MDS), kad subalansuotų šiuos veiksnius su apdorojimo temperatūros reikalavimais, kurių diapazonas termoplastams paprastai yra nuo 450 iki 700 °F.
Vertindamos šiuos kriterijus sistemingai, komandos optimizuoja detalių našumą, tuo pačiu kontroliuodamos gamybos sudėtingumą ir išlaidas.
Termaplastikų ir termoreaktyviųjų medžiagų skirtumas daugiausia slypi jų molekulių išdėstyme ir tame, kas vyksta, kai jos apdorojamos. Paimkime paprastus termaplastikus, tokius kaip polietilenas ar policarbonatas. Šios medžiagos turi struktūras, kurios gali būti amorfinės arba pusiau kristalinės. Kai jas šildome, jos suminkštėja, o atvėsus vėl sustingsta. Šis ciklas leidžia perdirbti šias medžiagas. Termoreaktyviosios medžiagos veikia kitaip. Vieną kartą sukietėjus dėl cheminės reakcijos, šios medžiagos sudaro nuolatines ryšius visoje savo struktūroje. Po šio momento jų iš esmės neįmanoma perkurti, kas suteikia jiems puikią formos išlaikymo savybę. Iš aplinkosaugos požiūrio tai yra labai svarbu. Pagal naujausius tyrimus, apie 92 procentai visų per liejimą į formas perdirbamos plastmasės yra termaplastikai. Tuo tarpu dauguma termoreaktyviųjų medžiagų tiesiog kaupiasi sąvartynuose, nes po gamybos jų pakartotiniam naudojimui nėra tinkamų būdų. Panašius rezultatus 2023 metais savo tyrime dėl plastiko atliekų tvarkymo paskelbė Ponemon institutas.
Medžiagos, vadinamos termoreaktyviaisiais polimerais, įskaitant epoksidines ir fenolio dervas, labai gerai tinka tiems atvejams, kai reikia kažko, kas gali išlaikyti formą esant stipriai karščiui. Šios medžiagos sudaro ypatingas tarpusavyje susietas struktūras, kurios leidžia jiems išlikti stabiliais net esant temperatūroms aukštesnėms nei 300 laipsnių Celsijaus. Dauguma įprastų plastikų su tuo konkuruoti negali – jie paprastai pradeda lydytis apie 150–200 laipsnių žemesnėje temperatūroje. Dėl šios savybės inžinieriai dažnai pasirenka šias medžiagas vietoms, kur būna labai karšta, pavyzdžiui, automobilių varikliuose ar elektroizoliacinių detalių gamybai. Pagal praėjusiais metais paskelbtus tyrimus, iš termosetų pagamintos detalės veikė beveik tris kartus ilgiau, kol sugedo, kai buvo veikiamos karščio automobilio variklio dangčio apačioje, palyginti su standartiniais inžineriniais plastikais pagamintomis detalėmis.
Masteliniams, kainos jautriems projektams termoplastikai siūlo reikšmingus pranašumus:
Jų perdirbamumas sumažina medžiagų atliekas iki 12 % lyginant su termoreaktyviųjų medžiagų procesais (Plastics Industry Association 2023). Dažni taikymo būdai – medicinos prietaisų korpusai ir automobilių salonų skydeliai, kur dizaino lankstumas susiduria su griežtais biudžeto apribojimais.
Dažniausiai naudojami plastikai, tokie kaip ABS (akrilonitrilbutadienstirenas), polipropilenas (PP), polietilenas (PE) ir polistirenas (PS), sudaro didžiąją dalį termoplastinių liejimo procesuose formuojamų medžiagų. Pramonės duomenys rodo, kad šios medžiagos tenkina apie 45 % visų gamybos projektų, nes jas yra pigu apdoroti ir galima pritaikyti labai įvairioms paskirtims. Jų randame beveik visur – kasdienio naudojimo daiktuose ir pakuotės sprendimuose. Pavyzdžiui, PP dažnai pasirenkamas chemines medžiagas atspariems konteineriams gaminti, o ABS randama automobilių dalyse, kur reikalinga ilgaamžiškumas, nebrangiai kainuojant. Naujausi 2023 m. rinkos tendencijų duomenys rodo, kad tipinės medžiagų kainos svyruoja nuo maždaug 2,50 iki 4,50 JAV dolerių už kilogramą. Tokia kaina yra protinga įmonėms, gaminančioms didelius kiekius, kai biudžeto apribojimai ir našumo reikalavimai turi būti tinkamai subalansuoti.
Inžineriniai polimerai užima tarpinę vietą tarp įprastų plastikų ir tų aukščiausios kokybės naudingumo medžiagų, apie kurias visi žinome. Paimkime, pavyzdžiui, polikarbonatą – jis yra gana skaidrus ir gali išlaikyti temperatūras iki 140 laipsnių Celsijaus, nesilydant, todėl puikiai tinka naudoti tokiems dalykams kaip permatomi apsauginiai korpusai. Tada yra acetalias, arba kitaip vadinamas POM – ši medžiaga beveik visiškai neįgeria vandens, todėl išlieka dimensiškai stabilus net po metų sklandžiai veikiančiose mechanizmų sistemose ir kituose judančiuose komponentuose, kur tikslumas yra svarbiausias. Nylonas yra dar viena įdomi parinktis, pasižyminti įspūdinga temptine stiprybe – apie 12 400 svarų kvadratiniam coliui pagal standartinius bandymus, nors gamintojams reikia prisiminti, kad jį būtina tinkamai išdžiovinti, nes nylonas linkęs sugerti drėgmę iš oro. Tai reiškia papildomus žingsnius gamybos procese, siekiant užtikrinti sklandų veikimą ateityje.
Kai sąlygos tampa tikrai sunkios, aukštos kokybės polimerai tiesiog toliau veikia, kai kitos medžiagos jau pasiduoda. Paimkime, pavyzdžiui, PEEK – jis gali išlaikyti temperatūrą virš 250 laipsnių Celsijaus be pertraukos ir vis tiek ištverti kelis sterilizavimo ciklus, todėl daugelis aviacijos inžinierių bei medicinos prietaisų gamintojų juo pasitiki kasdien. Tada yra PPS su integruota ugniai atsparia savybe, įvertinta kaip UL94 V-0, ideali jautriems elektriniams komponentams lėktuvuose. O neprivalome pamiršti ir polisulfono, kuris išlaiko visas ISO 10993 normas, reikalingas tiesioginiam kontaktui su žmogaus audiniais chirurgijoje. Žinoma, šios specializuotos plastikos kainuoja daug – apie 80–150 JAV dolerių už kilogramą, bet pagalvokite, kiek jos sutaupo ilguoju metu. Išplėstas tarnavimo laikas reiškia mažiau pakaitų, o žemas gedimų dažnis verčiasi realiomis sutaupytomis lėšomis, ypač ten, kur gedimai galėtų sukelti katastrofą. Todėl nepaisant aukštos pradinės kainos, pramonės šakos, susijusios su kritiniais procesais, sau negali leisti jų ignoruoti.
Neseniai atlikti elektrinių įrankių pavarų sistemų bandymai parodė, kad POM pavaros tarnauja apie 18 % ilgiau nei jų nyloniniai atitikmenys, kai veikiamos didelėmis sukimo jėgos apkrovomis. Pagrindinė problema su nilonu yra jo polinkis sugerti apie 2,5 % drėgmės, dėl ko drėgnose sąlygose kyla matmenų stabilumo problemų. POM medžiagos šios problemos neturi, nes gaminant išlaiko žymiai geresnį pastovumą, paprastai traukdamasi nuo 0,8 % iki 2,0 %. Nepaisant šių pranašumų, daugelis gamintojų vis dar teikia pirmenybę nilonui tais atvejais, kai svarbus triukšmo lygis, nes jis natūraliai geriau slopina vibracijas. Tai tik dar kartą rodo, kad medžiagų pasirinkimas dažnai priklauso nuo konkrečių taikymo reikalavimų.
Gaminant medicinos priemones, medžiagų, atitinkančių FDA 21 CFR standartus, pasirinkimas yra ne tik rekomenduojamas, bet ir būtinas siekiant užtikrinti pacientų saugą bei įrangos atsparumą pakartotinėms sterilizacijoms. Atsižvelgiant į praėjusiais metais surinktus duomenis, apie 78 % visų atmestų priemonių registracijos paraiškų turėjo dokumentų trūkumų, susijusių su medžiagų atsparumu gama spinduliuotei ir autoklavavimo bandymams. Tai didžiulė problema įmonėms, kurios siekia gauti produktų registraciją. Laimei, šiuo metu yra prieinamos alternatyvos, tokios kaip medicininės klasės polikarbonatas, kuris parodė nepaprastą ilgaamžiškumą, išlaikęs daugiau nei 1 000 garo sterilizacijos ciklų nesiskaldydamas. Šios medžiagos taip pat natūraliai atmeta bakterijų prilipimą – tai ne kartą buvo patvirtinta klinikiniuose tyrimuose skirtingose sveikatos priežiūros aplinkose.
Automobilių gamintojai kelia griežtus reikalavimus dėl medžiagų, naudojamų transporto priemonėse. Jiems reikalingos detalės, atitinkančios FMVSS 302 standartą ugniai atsparumui, ir turi patikimai veikti ekstremaliuose temperatūros diapazonuose – nuo minus 40 laipsnių Celsijaus iki 125 laipsnių. Lėktuvų dalims yra dar griežtesni reikalavimai, įskaitant UL 94 V-0 sertifikatą, kuris užtikrina, kad medžiagos lengvai neužsidegtų, taip pat CTI reitingą virš 600 voltų, kad būtų išvengta elektrinių gedimų. Paskutiniais metais paskelbti tyrimai parodė kažką įdomaus. Testuojant naujas nilono kompozitines medžiagas prieš senas metalo lydinių medžiagas simuliuotose aukštose aukštybėse, gedimų dažnis sumažėjo apie 42 %. Tai leidžia manyti, kad inovacijos plastikuose gali būti saugesnės nei tai, ką dešimtmečius naudojome kritinėse aviacijos programose, kur patikimumas yra svarbiausias.
Diagnostikos įrangos gamintojas pasiekė 99,8 % reguliavimo laikymąsi, pereidamas prie ISO 10993 sertifikuoto polikarbonato MRI suderinamiems korpusams. Turėdamas 158 °C šilumos deformacijos temperatūrą, medžiaga leido garo sterilizaciją, o jos drėgmės sugerties kiekis <0,1 % užkirsto kelią matmenų pokyčiams 98,6 % gamybos partijų – tai reikšmingai pagerino ankstesnius ABS komponentus.
Tikslinimasis tik pradinei taupymui gali atsigręžti: tyrimai rodo, kad įmonės, kurios teikia pirmenybę pigioms medžiagoms, susiduria su 15–30 % didesniais gyvavimo ciklo išlaidomis dėl ankstyvo gedimo (medžiagų parinkimo ir alternatyvų vertinimo tyrimas). Specializuoti dervos, tokie kaip nilonas 6/6, nors ir 40 % brangesni nei paprastas ABS, pramonės taikymuose sumažina techninės priežiūros išlaidas 60 % dėl geresnio nusidėvėjimo atsparumo.
2023 metų automobilių formavimo spaudos analizė, naudojant viso savininko kainos (TCO) metodą, atskleidė tokį kaštų pasiskirstymą:
Ši sistema padeda išvengti trumpalaikių sprendimų, kurie padidina ilgalaikes išlaidas – ypač svarbu serijose, viršijančiose 100 000 detalių, kur 5 % įrankių nusidėvėjimo sumažėjimas kasmet galėtų sutaupyti 120 000 USD.
Šiuolaikiniuose medžiagų duomenų lapuose nurodoma apie 80 skirtingų savybių, tokių kaip medžiagų traukimosi laipsnis perdirbimo metu, jų atsparumas cheminėms medžiagoms ir šilumos perdavimas. Šią informaciją sujungus su formos tekėjimo modeliavimu, inžinieriai gali gana tiksliai prognozuoti, kaip elgsis detalės, kartais teisingai numanydami devynis iš dešimties atvejų. Tai ypač svarbu priimant sprendimus tarp medžiagų, kurių kaina panaši, tačiau kurios skirtingai veikia maisto kontaktui skirtose aplikacijose, pavyzdžiui, POM ir PET atveju. Toks požiūris sumažina brangių prototipų reikmę maždaug 40 procentų, lyginant su atsitiktiniu spėjimu ir bandymais. Įmonės taupo lėšas, greičiau išveda produktus į rinką ir paprastai pasiekia geresnės kokybės rezultatus visose srityse.
Karštos naujienos2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09