မော်ဒယ်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကို မည်သို့ပြုလုပ်သည်ဆိုသည့်အရာသည် အစိတ်အပိုင်းများကို မည်မျှမြန်မြန်ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ကို အဓိကအားဖြင့် အပူလွှဲပြောင်းမှု၊ ပစ္စည်းများမော်ဒယ်အတွင်းသို့ စီးဝင်ပုံနှင့် အအေးပေးပြီးနောက် အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်ယူမှုတို့ကို သက်ရောက်စေသောကြောင့် အဓိကအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပလပ်စတစ်အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ချုပ်မှ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ထုတ်ဝေခဲ့သော သုတေသနအရ ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်ဒယ်များအတွင်းရှိ အအေးပေးပိုက်များ၏ တည်နေရာကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါက ကားပါတ်စပ်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ကို အကြောင်း ၁၉% ခန့် လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ အလွန်ပါးသော အပိုင်းများ သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံအမာရွတ်များကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသည့် ပုံသဏ္ဍာန်များနှင့် dealing လုပ်သည့်အခါ အခြေအနေများ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး ဤဧရိယာများကို အေးခဲသည့်အချိန်ကို ပိုမိုလိုအပ်သောကြောင့် စက်အလုပ်လုပ်ချိန်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုကြာတတ်သည်။ ဂိတ်များကို မှားယွင်းစွာ တည်နေရာသတ်မှတ်ခြင်းသည် ဖြည့်သည့်အချိန်တွင် လေအိတ်များ ပိတ်မိစေပြီး ချို့ယွင်းချက်များကို ရှောင်ရှားရန် စက်မှုလုပ်ငန်းသမားများအား ထိုးသွင်းနှုန်းကို နှေးကွေးစေရန် တောင်းဆိုမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
မော်ဒယ်ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုများကို အကောင်းဆုံးတုံ့ပြန်နိုင်သော စက်ဝန်းအဆင့်များ
အအေးခံမှုတစ်ပြေးညီမရှိပါက ပုံသွင်းပြားခြင်းအန္တရာယ်ရှိပြီး 2024 ခုနှစ် ဆန်းစစ်ချက်အရ စက်ဝန်းအချိန် 15% လျှော့ချမှုသည် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာအတွင်းခံများတွင် 0.12mm အရွယ်အစားပြောင်းလဲမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ မော်ဒယ်သမားများသည် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏရည်မှန်းခင်းများကို ပြည့်မီစေရန် ဖြည့်သွင်းနှုန်း (~1.5 စက္ကန့်) နှင့် ဖိအားတည်ငြိမ်မှု (±2% ပြောင်းလဲမှု) တို့ကို ဟန်ချက်ညီစေသော ဂိတ်ဒီဇိုင်းများကို ဦးစားပေးကြသည်
အိုးစပ်ပုံသွင်းဒီဇိုင်းတွင် ထိရောက်သော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုသည် စက်ပေါ်တွင် ကုန်ဆုံးသည့်အချိန်နှင့် အစိတ်အပိုင်း၏ အရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အစိတ်အပိုင်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီသည့် နေရာများတွင် အအေးပိုက်များ ဗျူဟာမြောက် ထားရှိခြင်းဖြင့် ပူသည့်နေရာများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး Ponemon (၂၀၂၃) ၏ လတ်တလောလေ့လာမှုများအရ စက်ပေါ်တွင် ကုန်ဆုံးသည့်အချိန်ကို ၁၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် နောက်ဆုံးအဆင့် အအေးပေးခြင်း ချိန်ညှိမှုများအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးပြီး အရွယ်အစားအတိအကျကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်သည်။
အားဖြည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြင့် ဖြစ်နိုင်သော ကွေးညွှတ်အအေးပေးပိုက်လမ်းများသည် ရှုပ်ထွေးသော အစိတ်အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်များကို မှန်ပြောင်းကဲ့သို့ အတုယူ၍ ဖြောင့်တန်းသော ပိုက်လမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူဖြန့်ကျက်မှုကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြန်စေသည်။ ဤ ၃D ပရင့်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် ပါးလွှာသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးသော မော်လ်များ၏ မျက်နှာပြင်များတစ်လျှောက် ±၁.၅°C အပူအပြောင်းအလဲ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
ခေတ်မီ ကွန်ပျူတာဖြင့် အရည်ဓာတ်စနစ် (CFD) ကိရိယာများသည် ၅% မှ နည်းသော အမှားအယွင်းနှင့် အပူစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး အင်ဂျင်နီယာများအား
၂၀၂၃ ကိစ္စ လေ့လာမှုတစ်ခုက ကားဆက်သွယ်ရေးတွေမှာ ပုံတူဖန်တီးမှု driven ဒီဇိုင်းတွေက အအေးစက်မှု စက်ဝန်းကို ၁၄ စက္ကန့်အထိ ဖြတ်တောက်ရင်း ၂၈% လျော့ကျစေပုံကို ပြသခဲ့တယ်။
မညီမျှတဲ့ အအေးပေးမှုက အစိတ်အပိုင်းရဲ့ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်တဲ့ ကျန်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေတယ်။ အဓိက လျှော့ချရေး မဟာဗျူဟာတွေထဲမှာ အောက်ပါတွေ ပါဝင်ပါတယ်။
| ဒီဇိုင်း အကြောင်းရင်း | အကောင်းဆုံးအကျယ်အဝန်း | စက်ဝန်းအချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှု |
|---|---|---|
| လမ်းကြောင်း၏အချင်းအမြစ် | ၈၁၂ မီလီမီတာ | ±3 စက္ကန့် အအေးချိန် |
| အအေးပေးပစ္စည်း စီးဆင်းမှုနှုန်း | ၂၅ မီတာ/စက္ကန့် | ၁၂% စက်ဝန်းကွဲပြားမှု |
| မှိုအပူချိန် ဒယ်လ်တာ | ~30°C | 18% ပုံပျက်ခြင်း လျော့နည်းခြင်း |
ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် ဆီရင့်မြောင်းတွင် ပုံသွင်းအအေးပေးစနစ်ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး အောက်ပါတို့ကို ရရှိခဲ့သည်။
ဤအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု များပြားလာခြင်းမရှိဘဲ ထုတ်လုပ်မှု 12% ပိုမိုမြင့်တက်စေခဲ့သည်။
ဂိတ်များကို ဘယ်နေရာတွင် ထားသည်ဆိုသည့်အချက်က ပလတ်စတစ်အရည်များ မော်လ်ဒ်အတွင်းသို့ မည်မျှမြန်မြန်ရောက်ရှိပြီး လေကို အတွင်း၌ မဖမ်းမိအောင် ကာကွယ်နိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နံရံများ ပိုမိုပါးသော ဧရိယာများမှ ဝေးရာသို့ ဂိတ်များကို ထောင့်စီးအောင် ထားပါက အပူဓာတ်ကြောင့်ဖြစ်သော ဖိအားကို လျော့နည်းစေပြီး ပုံမှန်အီးဒ်ဂ်ဂိတ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၅ မှ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြည့်သွင်းနိုင်မှုကို ရရှိစေပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် Material Processing Institute မှ ဤအချက်ကို သုတေသနပြုခဲ့ဖူးပါသည်။ ဤဂိတ်များအတွက် အကောင်းဆုံးနေရာကို ရှာဖွေရာတွင် ကွန်ပျူတာဖြင့် စီးဆင်းမှုမော်ဒယ်များက အထောက်အကူပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နောက်ဆုံးပိုင်းတွင် ချို့ယွင်းမှုများ အလွန်အမင်းမဖြစ်စေဘဲ ကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းကို ရရှိစေမည့် နေရာများကို ရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ သို့သော် အမြန်နှုန်းနှင့် အရည်အသွေးကြားတွင် အမြဲတမ်း လဲလှယ်မှုများ ရှိပြီး အသုံးပြုမှု၏ လိုအပ်ချက်အပေါ် မူတည်၍ ဂရုတစိုက် စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဝေဖန်မှုရှိသော ကူးပြောင်းမှုများနှင့် တစ်သမတ်တည်းရှိသော ဖြတ်ပိုင်းများပါရှိသည့် ရန်နာဂျီအိုမီထရီများသည် ဝယ်လ်ဒ်လိုင်းများနှင့် ရှော့ခ်ရှုပ်များ၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းဖြစ်သည့် စီးဆင်းမှု ဟားတိမ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ နိုင်လွန်ကဲ့သို့ အတွင်းပိုင်း ပျမ်းမျှမှုမြင့်မားသော ပစ္စည်းများတွင် စတုရန်းပုံ ရန်နာများသည် ကုန်းဘောင်ပုံ ဒီဇိုင်းများထက် ဖိအားကျဆင်းမှု ၂၂% နည်းပါးပါသည်။ ခေတ်မီသော မော်လ်ဒ် ဒီဇိုင်နာများသည် ပစ္စည်းများ ရပ်တန့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် ရန်နာများအတွင်း မျောပျောက်ပြောင်းလဲမှု နည်းပညာကို ထည့်သွင်းလေ့ရှိပါသည်။
အအေးဓာတ်စနစ်များသည် အမှုန်အမှြောက်များ မာကျောလာခြင်းနှင့် ပစ္စည်းများ ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် စက်ဝိုင်းတစ်ခုလျှင် ၈ မှ ၁၂ စက္ကန့် ပိုကြာပါသည်။ သို့သော် ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏနည်းသော စက်ရုံများတွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပူပြင်းသော ရန်နာများသည် ပစ္စည်းများ ဖြုန်းတီးမှုနှင့် စက်ဝိုင်း အတားအဆီးများကို ဖယ်ရှားပေးသော်လည်း တိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ PP နှင့် ABS မော်လ်များအတွက် PID ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဇုန်များပါ ပူပြင်းသော နို့ဇယ်များကို ထုတ်လုပ်မှုပမာဏမြင့် ထုတ်လုပ်သူများ၏ ၇၃% သည် အသုံးပြုကြပါသည်။
စက်တစ်စက္ကန့်လျှင် 0.3 စက္ကန့်ထက်ပိုများသော ဂိတ်ပိတ်ချိန် ပြောင်းလဲမှုများသည် အစိတ်အပိုင်းအလေးချိန်၏ ±5% ပြောင်းလဲမှုနှင့် ဆက်စပ်နေလေ့ရှိသည်။ ကားတွင်းဆက်သွယ်မှုပစ္စည်းများကို စနစ်တကျလေ့လာမှုတစ်ခုအရ စံဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စပျားပုံစံ ပတ်လမ်းများသည် စက်အလုပ်လည်ပတ်မှု ကာလ ပြောင်းလဲမှုကို 41% လျော့ကျစေပြီး ISO 20457 စံနှုန်းများအတွင်း အရွယ်အစားအတိုင်းအတာများကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။
ယနေ့ခေတ်အတွင်း စက်မှုပညာရှင်များသည် မော်ဒယ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အချိန်တွင် စက်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ပြီးမှ စောင့်ဆိုင်းနေရခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ စက်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုကာလများကို ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။ မော်ဒယ်များအတွင်းသို့ ပလတ်စတစ်များ စီးဆင်းပုံ၊ အအေးခံမြန်နှုန်းနှင့် ဖိအားများ စုဝေးသည့်နေရာများကို စူးစမ်းလေ့လာစဉ်တွင် အအေးခံနှေးကွေးသောနေရာများ သို့မဟုတ် လေပိတ်မိသောနေရာများကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို စက်မှုပညာရှင်အဖွဲ့များက ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ မော်ဒယ်စီးဆင်းမှု ဆော့ဖ်ဝဲကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါက အက်ပ်စတက်(Autodesk)၏ မကြာသေးမီက လေ့လာမှုအရ ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များအတွက် ဖြည့်သည့်အချိန်ပြဿနာများကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုမစခင် ဤအချက်ကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် စက်ပစ္စည်းများကို ပြင်ဆင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာနိုင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို တိကျသော အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကားပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်သူများသည် သူတို့၏ထုတ်ကုန်များတွင် အနည်းငယ်သော အမှားအယွင်းများကိုပင် အရည်အသွေးပြဿနာကြီးများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် ဤကဲ့သို့သော တိကျမှုပေါ်တွင် အထူးမှီခိုနေကြပါသည်။
ခေတ်မီသော အကူအညီပြုကိရိယာများက စက်မှုပညာရှင်များအား ဂိတ်နေရာများ၊ ရန်နာဒီဇိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းထုတ်လွှတ်မှုစနစ်များကို စက်ပစ္စည်းများအစစ်အမှန်ကို အသုံးမပြုဘဲ စမ်းသပ်နိုင်စေပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် စက်ပစ္စည်းများအစစ်အမှန်ကို အသုံးပြုရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များကို တစ်ဝက်မှ နှစ်တိုင်းနှစ်ပိုင်းအထိ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ထုတ်ဝေခဲ့သော လေ့လာမှုအသစ်များအရ အကူအညီပြုဆော့ဖ်ဝဲများကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများသည် မော်လ်ဒ်အတည်ပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို သိသိသာသာ တိုတောင်းနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။ ယခင်က ၁၂ ပတ်ခန့်ကြာမြင့်ခဲ့သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော မော်လ်ဒ်များအတွက် ၃ ပတ်သာကြာအောင် လျှော့ချနိုင်ခဲ့ပါသည်။ အဖွဲ့များသည် ပစ္စည်းအမျိုးအစား (၂၀) မျိုးခန့်ကို ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြင့် ကြိုတင်စမ်းသပ်ပြီးနောက် စက်ပစ္စည်းများကို စတင်ချိန်ထိုးရန် လက်တွေ့တွင် မကိုင်တွယ်မီ အကောင်းဆုံးမီးပြင်းအပူချိန်များနှင့် ဖိအားပေးမှုများကဲ့သို့သော အရာများကို သိသိသာသာ နားလည်သဘောပေါက်လာပါသည်။
2018 ခုနှစ်ကတည်းက 300% တိုးတက်မှုရှိပြီး အဆင့် (၁) အဆင့်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းထောက်ပံ့သူများ၏ 78% ကျော်သည် မော်ဒယ်စီမံကိန်းအသစ်များအတွက် အတုယူမှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် အသုံးမဝင်သောပစ္စည်းများကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဈေးကွက်သို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရောက်ရှိခြင်းတို့ကြောင့် စီမံကိန်းတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ ဒေါ်လာ 740,000 ကုန်ကျစရိတ်ကို ခြုံငုံတွက်ချက်မှုများမှ ရရှိသည် (Ponemon 2023)
ပုံသဏ္ဍာန်ရိုးရှင်းသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် 92% အတိုင်းအတာဖြင့် ဟန်ချက်ညီသော အအေးပေးမှုအတုယူမှုကဲ့သို့သော ကိရိယာများသည် အတိုင်းအတာရှိသော်လည်း ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များသည် ရူပဗေဒအတည်ပြုမှုကို နောက်ထပ်လိုအပ်ပါသည်။ ဟန်ချက်ညီသော လုပ်ငန်းစဉ်သည် အတုယူမှုကို 80–90% အထိ အသုံးပြုသော်လည်း တစ်ဝက်ပုံသဏ္ဍာန်ပါလီမာများတွင် အပ်စုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ပုံသဏ္ဍာန်ပေါ်တွင် စားပွဲပေါ်စမ်းသပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။
အိုင်းဂျက်ရှင်မော်လ်ဒ်များဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် နံရံအထူသည် အအေးပေးချိန်များကို သက်ရောက်မှုအများဆုံးဖြစ်စေသောကြောင့် အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ၄ မီလီမီတာထက်ပိုထူသော နံရံများပါသည့်အစိတ်အပိုင်းများသည် ၁.၅ မီလီမီတာနံရံများပါသည့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အအေးပေးချိန် ၇၀% ခန့်ပိုလိုအပ်ပြီး မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သော နွေးပြီးပျော့သောပလတ်စတစ်မော်လ်ဒိုင်းဆိုင်ရာလေ့လာမှုများအရ တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ ဤအချက်၏နောက်ကွယ်တွင် အပူဓာတ်ရူပဗေဒ၏ အခြေခံမူများရှိနေပါသည်။ ပိုထူသောအပိုင်းများသည် အပူကို ပိုမိုကောင်းစွာထိန်းသိမ်းနိုင်သောကြောင့် ကွေးခွက်မှုမရှိဘဲ ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် အေးခဲသည့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိစေရန် ပိုမိုကြာရှည်သောအချိန်ကိုလိုအပ်ပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ၁ မီလီမီတာအောက်ရှိသော နံရံများကို ပိုမိုပါးလွှာအောင်ပြုလုပ်ပါက မော်လ်ဒ်ကို အပြည့်အ၀ဖြည့်သွင်းရာတွင် ပြဿနာများကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စက်လည်ပတ်သူများသည် ဖြည့်သွင်းမှုဖိအားကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးရန်နှင့် ဖြည့်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို နှေးကွေးစေရန် ပြင်ဆင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဒေတာများကိုကြည့်ပါက နံရံအထူတွင် ၂၅% ခန့်အတွင်း ကွာခြားမှုများကိုထားရှိခြင်းဖြင့် စက်လည်ပတ်မှုများတွင် မတူညီမှုကို ၄၀% ခန့်လျှော့ချနိုင်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသောထုတ်ကုန်များပေါ်တွင် ပေါ်လာသော နှစ်မြှုပ်မှုများကိုလည်း ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်အရ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အပိုင်း၏ ဂျီဩမေတြီကို ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်
တစ်ပြောင်းမရှိခြင်းသည် ကျန်ရှိသော ဖိအားကွာခြားမှုကို နိမ့်ကျစေပြီး နိုင်လွန်ကဲ့သို့သော တစ်ဝက် ပုံသဏ္ဍာန်ပါရှိသည့် ပစ္စည်းများတွင် ပုံပျက်ခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်ဒယ်စီးမှု စမ်းသပ်မှုများအရ တံခါးဝနားတွင် နံရံ၏ ထူမှုကို ၃၀% လျော့ချခြင်းဖြင့် ကားပြားများတွင် ပြားချပ်မှု တိကျမှုကို ၀.၁၂ မီလီမီတာ ပိုမိုကောင်းမွန်စေခဲ့သည်။
အပူပြင်းသော သတင်း2024-04-25
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-03-06
2024-08-09